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Schwerindustrie & Prozessindustrie

Mit der Gicam-Technologie lassen sich massive und kostspielige Bauteile aus der Stahlindustrie, der Zementindustrie, der Papierindustrie und der Fördertechnik mittels DED-Laser auftragen: Zylinder, Mantelringe, Walzen, Rollen. Dabei wird ausschließlich der abgenutzte Bereich bearbeitet, ohne das gesamte Bauteil auszutauschen, um Produktionsausfälle zu minimieren.
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Reparatur & Neufertigung

Ofen- und Stranggusswalzen

Zahlreiche Walzen auf einer einzigen Produktionslinie, die durch abrasive Produkte ständig abgenutzt werden: eine Herausforderung, die sowohl wirtschaftliche als auch technische Aspekte umfasst.
Ces rouleaux travaillent en continu à haute température au contact de produits abrasifs (calamine, oxydes), ce qui use rapidement leur surface tout en sollicitant peu leur cœur structurel. Le DED permet un rechargement de la portée externe avec des alliages résistants à l'usure à chaud et à l'oxydation, sans reprendre l'ensemble de l'arbre.

La réparation in situ ou en atelier de ces rouleaux, souvent nombreux sur une même ligne, représente un enjeu économique important vu leur taux de remplacement élevé. Le procédé permet également de faire évoluer la nuance déposée en fonction du retour d'expérience métallurgique, sans jamais avoir à redessiner la pièce.
Nachspannen des Außenlagers → Ohne die gesamte Walzenwelle zu demontieren.
Anpassbare Nuance → Die eingereichte Zusammensetzung kann sich je nach metallurgischen Erfahrungen ändern.
Ofen- und Stranggusswalzen
Foto: Khalili.ali007 – Wikimedia Commons — Lizenz — Bild bearbeitet

Ce qu’il faut retenir …
La technologie Gicam peut recharger par DED Laser la portée externe des rouleaux de four et de coulée continue avec des alliages résistants à l’usure à chaud et à l’oxydation, sans reprendre l’ensemble de l’arbre. Le procédé permet aussi de faire évoluer la nuance déposée selon le retour d’expérience métallurgique.

FAQ

Warum müssen auf einer einzigen Ofenlinie so viele Walzen repariert werden?

Da sie oft in großer Zahl vorhanden sind und durch den Kontakt mit abrasiven Stoffen im gleichen Tempo verschleißen, stellt ihre hohe Austauschrate eine erhebliche wirtschaftliche Belastung dar, die durch gezieltes Nachschleifen verringert werden kann.

Kann man die verwendete Legierung von Reparatur zu Reparatur wechseln?