Die Gicam-Technologie ermöglicht die Aufarbeitung von rotierenden Präzisionsbauteilen in der Kraftübertragung mittels DED-Laser: Wellen und Gehäuse von Getrieben, Zylinderstangen, Laufräder und Pumpenwellen. Dabei wird ausschließlich der verschlissene Bereich – Laufflächen, Keilnuten, Bohrungen – bearbeitet, wobei die Toleranzen hinsichtlich Rundlauf und Auswuchtung eingehalten werden.
Ein sehr lokal begrenzter Defekt, der bei Getriebeanlagen häufig auftritt: Die Lagerfläche wird nachgeschmiedet, anstatt die Welle neu zu bearbeiten, wobei manchmal ein Material verwendet wird, das widerstandsfähiger ist als das Originalmaterial.
Ces zones de l'arbre en contact avec les joints à lèvres s'usent par frottement continu, créant une rainure qui compromet l'étanchéité et provoque des fuites d'huile, un défaut fréquent en maintenance de réducteurs. Le DED permet de recharger précisément cette portée pour restaurer un état de surface et un diamètre propices à une bonne étanchéité, évitant de reprendre tout l'arbre pour un défaut très localisé.
Cette réparation à faible coût est particulièrement rentable vu la fréquence de ce type d'avarie sur des parcs de réducteurs en exploitation continue, où les fuites d'huile ont un impact direct sur la fiabilité et la maintenance préventive. Le DED permet aussi de choisir un matériau d'apport plus résistant à l'usure que l'origine, prolongeant la durée de vie de la portée au-delà du remplacement à l'identique.
Wiederhergestellte Dichtheit → Durchmesser und Oberflächenbeschaffenheit der Auflagefläche wurden lokal wiederhergestellt.
Verbesserte Lebensdauer → Das Schweißgut ist verschleißfester als das Originalmaterial.
Ce qu’il faut retenir … La technologie Gicam peut recharger précisément la portée de joint à lèvres usée, pour restaurer un état de surface et un diamètre propices à une bonne étanchéité, sans reprendre tout l’arbre. Le choix d’un matériau d’apport plus résistant à l’usure que l’origine peut prolonger la durée de vie de la portée au-delà d’un remplacement à l’identique.
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FAQ
Warum nutzt sich ein Dichtungsbereich schneller ab als der Rest der Welle?
Da die Lippendichtung ständig an derselben Stelle reibt, bildet sich eine Rille, die zu Ölleckagen führt, während der Rest der Welle unbeschädigt bleibt.
Kann man ein widerstandsfähigeres Material als das Originalmaterial wählen?
Ja, durch die Wahl des Schweißzusatzwerkstoffs lässt sich die Lebensdauer der Brücke über einen identischen Austausch hinaus verlängern.
