Reparatur & MRO | Hybridfertigung | Multimaterial

Luft- und Raumfahrt

Die Gicam-Technologie ermöglicht die Reparatur und Fertigung kritischer Bauteile für die Luft- und Raumfahrt mittels DED-Laserverfahren: Turbinenschaufeln, Titangehäuse, Fahrwerksstrukturen, Raketentriebwerke. Sie ermöglicht eine präzise Materialauftragung mit verschiedenen Werkstoffen sowie die detaillierte metallurgische Kontrolle, die für die zivile und militärische Wartung, Reparatur und Überholung (MRO) erforderlich ist.
Hinzufügen von Funktionen

Strukturelle Teile des Fahrwerks

Erhebungen, Flansche, lokale Verstärkungen: Durch die Hybridfertigung lässt sich ein bereits geschmiedetes Teil um eine Funktion erweitern, ohne es komplett neu fertigen zu müssen.
Ces pièces exigent une résistance mécanique et une fiabilité extrêmes, avec des zones locales — bossages, brides, renforts — qui peuvent être ajoutées sur une pièce de base par fabrication hybride plutôt que redessinées dans une pièce entièrement nouvelle. Le DED permet justement ce type d'ajout fonctionnel directement sur une pièce forgée ou usinée existante, en limitant l'apport de matière et le cycle thermique à la zone fonctionnelle concernée.

Les grandes dimensions de ces composants s'accommodent bien du volume de travail de la Gicam. Mais la vraie difficulté n'est pas dimensionnelle : c'est la criticité mécanique de la pièce qui impose un contrôle métallurgique très fin du cordon déposé, condition nécessaire pour ajouter une fonction sans introduire de zone de fragilité. La maîtrise thermique du DED permet précisément ce niveau de contrôle, sur des aciers haute résistance ou des alliages de titane adaptés aux exigences de l'aéronautique.
Hybridfertigung → Hinzufügen einer Funktion zu einem bestehenden Schmiedeteil, ohne ganz von vorne anzufangen.
Feine metallurgische Prüfung → Angepasst an die mechanische Kritikalität dieser Bauteile.
Strukturelle Teile des Fahrwerks
Foto: Kolossos – Wikimedia Commons — Lizenz — Bild bearbeitet

FAQ

Kann man ein Bauteil des Fahrwerks um eine Funktion erweitern, ohne es komplett neu zu fertigen?

Ja, das ist das Prinzip der Hybridfertigung: Mit dem DED-Verfahren kann eine Erhebung, ein Flansch oder eine Verstärkung direkt auf das vorhandene Schmiede- oder Bearbeitungsteil aufgebracht werden.

Welche Materialien sind für diese Anwendung geeignet?