Reparatur & Neufertigung | Zuverlässigkeitssteigerung & Verstärkung | Fertigung & Prototypenbau

Energie & Umwelt

Die Gicam-Technologie ermöglicht das Aufbringen von Beschichtungen mittels DED-Laser auf Bauteile, die für die Energie- und Umweltbranche von entscheidender Bedeutung sind: Wellen und Ringe von Windkraftanlagen, Turbinenschaufeln, Bohrlochköpfe und Prozessventile. Sie ermöglicht eine gezielte Beschichtung sowie Korrosionsschutzbeschichtungen auf kostspieligen Anlagen mit langen Fertigungszeiten.
Zuverlässigkeitssteigerung & Abhärtung

Ventilkörper für petrochemische Prozessanlagen

Fluides corrosifs, érosifs, hautes températures : un revêtement précis sur les sièges et portées d'obturateur, pas sur l'ensemble du corps.
Ces composants critiques doivent assurer l'étanchéité en présence de fluides souvent corrosifs, érosifs ou à haute température/pression, ce qui justifie un revêtement résistant sur les surfaces d'étanchéité (sièges, portées d'obturateur) plutôt que sur l'ensemble du corps.

Le DED permet de déposer des alliages type Stellite ou Inconel précisément sur ces zones fonctionnelles, tout en conservant un corps en acier au carbone ou faiblement allié, moins cher, pour la structure.

Cette approche hybride réduit fortement le coût matière par rapport à une pièce massive entièrement en alliage résistant, un enjeu important vu le nombre de vannes en exploitation sur un site pétrochimique. Le procédé permet aussi la réparation de vannes existantes ayant subi une érosion ou un phénomène de wire-drawing (érosion par fuite interne), évitant un remplacement complet souvent long à obtenir pour des vannes spécifiques ou certifiées.
Coût matière réduit → Alliage résistant déposé uniquement sur les sièges et portées d'obturateur.
Réparation du wire-drawing → Vannes existantes réparables sans remplacement complet.
Ventilkörper für petrochemische Prozessanlagen
Photo : Heather Smith - Wikimedia Commons — CC0 1.0 — image modifiée

FAQ

Le DED peut-il réparer une vanne de process endommagée par wire-drawing ?

C'est un cas d'usage typique envisagé : le rechargement cible la zone d'érosion par fuite interne, évitant un remplacement complet souvent long à obtenir pour des vannes certifiées.

Pourquoi ne pas fabriquer toute la vanne en alliage résistant ?