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Mobilität & Infrastruktur

Mit der Gicam-Technologie lassen sich Teile des Fuhrparks, die abrasivem Verschleiß und Stößen ausgesetzt sind, mittels DED-Laser auftragen: Eisenbahnräder und -achsen, Weichenherzen, Schaufelzähne, Pflugscharen und Raupenketten. Dabei wird gezielt nur der abgenutzte Bereich bearbeitet, ohne das gesamte Teil auszutauschen, um die Ausfallzeiten von Maschinen und Schienenfahrzeugen zu begrenzen.
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Reparatur & Neufertigung

Weichenherzen und Weichen

Ein abgenutzter Aufprallbereich an einem ansonsten einwandfreien Weichenelement: Aufschweißen des Profils mit einer besseren metallurgischen Kontrolle als beim Lichtbogenaufschweißen.
Ces éléments de voie subissent des chocs répétés et une usure par impact au passage des roues, concentrés sur la zone de croisement en acier au manganèse austénitique, alors que le corps de l'appareil de voie reste sain. Le DED permet de recharger cette zone d'impact avec un alliage résistant à l'écrouissage et aux chocs, restaurant le profil de roulement d'origine sans remplacer l'ensemble du cœur de croisement, une pièce massive et coûteuse à refabriquer en fonderie spécifique.

Cette réparation in situ ou en atelier est une pratique déjà répandue dans le secteur (rechargement à l'arc historiquement), que le DED vient concurrencer par un meilleur contrôle métallurgique et moins de distorsion. L'enjeu est fort vu le nombre d'appareils de voie sur un réseau et l'impact direct d'une défaillance sur la sécurité et la disponibilité de la circulation.
Laufflächenprofil wiederhergestellt → Aufprallzone erneuert, ohne Austausch der Weiche.
Geringere Verformung → Bessere metallurgische Kontrolle als beim Lichtbogenauftragschweißen.
Weichenherzen und Weichen
Foto: I.sorry – Wikimedia Commons — Lizenz — Bild bearbeitet

Ce qu’il faut retenir …
La technologie Gicam peut recharger par DED Laser la zone d’impact d’un cœur de croisement avec un alliage résistant à l’écrouissage et aux chocs, pour restaurer le profil de roulement d’origine sans remplacer l’ensemble de l’appareil de voie. Le DED concurrence le rechargement à l’arc historique avec un meilleur contrôle métallurgique et moins de distorsion.

FAQ

Ersetzt das DED-Verfahren das derzeit bei Weichenherzen angewandte Lichtbogen-Nachschweißen?

Es steht in direkter Konkurrenz dazu, bietet jedoch eine bessere metallurgische Kontrolle und weniger Verformung. Die Wahl hängt von Ihren Produktions- und Qualitätsanforderungen ab.

Warum sollte man einen Weichenkern reparieren, anstatt ihn zu ersetzen?