Ce qu’il faut retenir …
La technologie Gicam peut recharger par DED Laser les portées de roulement de l’arbre principal, pour revenir à la cote nominale sans lever le composant par navire spécialisé. En offshore, où l’accès à la nacelle dépend des fenêtres météo, cette réparation peut sensiblement réduire le coût de l’opération, coût qui dépasse souvent celui de la pièce elle-même.
Oui, le rechargement peut cibler uniquement les portées de roulement endommagées, ce qui évite le remplacement d'un arbre forgé à délai de fabrication de plusieurs mois.
Parce qu'elle permet de réduire une opération logistique dont le coût dépasse souvent celui de la pièce elle-même.