Reparação e refabricação | Aumento da fiabilidade e reforço | Adição de funcionalidades

Defesa e Marinha

A tecnologia Gicam permite reparar e fabricar peças críticas para os setores da defesa e naval através da tecnologia DED Laser: trens de rodagem blindados, eixos de hélice, hélices marítimas e turbinas a gás. Permite uma reparação rápida e localizada, o que constitui um desafio em termos de soberania industrial e de disponibilidade operacional para as frotas militares e navais.
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Reparação e remanufatura

Hélices marítimas

Uma hélice com várias toneladas, danificada na borda de fuga: repará-la localmente, em vez de refundir a peça na totalidade, altera radicalmente o tempo de imobilização do navio.
Les hélices subissent une érosion par cavitation qui endommage localement le bord de fuite et l'extrados des pales, sans affecter le reste de la structure. Le DED permet une réparation ciblée par rechargement métallique sans refondre l'hélice entière, ce qui est essentiel vu la taille et le poids de ces pièces (plusieurs tonnes).

L'alliage NAB (Nickel Aluminium Bronze) est bien maîtrisé en dépôt laser, car il offre une bonne soudabilité comparée à d'autres bronzes. C'est une application à fort enjeu économique en MRO naval : une hélice neuve nécessite plusieurs mois de fabrication en fonderie, alors que la réparation peut réduire drastiquement l'immobilisation du navire.
Reparação sem fundição → É possível realizar um reforço seletivo da borda de fuga, sem ser necessário fundir novamente toda a hélice.
Tempo de inatividade reduzido → Alternativa potencial a vários meses de produção em fundição.
Hélice marítima
Foto: Erik Axdahl - Wikimedia Commons — Licença — imagem alterada

Ce qu’il faut retenir …
La technologie Gicam peut réparer par DED Laser les zones érodées par cavitation sur les hélices marines (alliage NAB), sans refondre la pièce entière. Une hélice neuve nécessitant plusieurs mois de fabrication en fonderie, cette réparation en cale sèche peut réduire drastiquement l’immobilisation du navire.

Perguntas frequentes

É possível reparar uma hélice naval sem a fundir de novo?

O DED permite regenerar localmente as zonas erodidas pela cavitação (borda de fuga, extradós das pás), sem necessidade de refundir toda a hélice.

Que liga pode ser utilizada para esta reparação?