Reparação e refabricação | Aumento da fiabilidade e reforço | Fabricação e prototipagem

Energia e Ambiente

A tecnologia Gicam permite a recarga, através do laser DED, de peças críticas para os setores da energia e do ambiente: eixos e coroas de aerogeradores, pás de turbinas, cabeças de poço e válvulas de processo. Permite uma recarga direcionada e revestimentos anticorrosão em equipamentos dispendiosos e com longos prazos de fabrico.
Melhoria da fiabilidade e reforço

Corpos de válvulas para processos petroquímicos

Fluides corrosifs, érosifs, hautes températures : un revêtement précis sur les sièges et portées d'obturateur, pas sur l'ensemble du corps.
Ces composants critiques doivent assurer l'étanchéité en présence de fluides souvent corrosifs, érosifs ou à haute température/pression, ce qui justifie un revêtement résistant sur les surfaces d'étanchéité (sièges, portées d'obturateur) plutôt que sur l'ensemble du corps.

Le DED permet de déposer des alliages type Stellite ou Inconel précisément sur ces zones fonctionnelles, tout en conservant un corps en acier au carbone ou faiblement allié, moins cher, pour la structure.

Cette approche hybride réduit fortement le coût matière par rapport à une pièce massive entièrement en alliage résistant, un enjeu important vu le nombre de vannes en exploitation sur un site pétrochimique. Le procédé permet aussi la réparation de vannes existantes ayant subi une érosion ou un phénomène de wire-drawing (érosion par fuite interne), évitant un remplacement complet souvent long à obtenir pour des vannes spécifiques ou certifiées.
Coût matière réduit → Alliage résistant déposé uniquement sur les sièges et portées d'obturateur.
Réparation du wire-drawing → Vannes existantes réparables sans remplacement complet.
Corpos de válvulas para processos petroquímicos
Photo : Heather Smith - Wikimedia Commons — CC0 1.0 — image modifiée

Perguntas frequentes

Le DED peut-il réparer une vanne de process endommagée par wire-drawing ?

C'est un cas d'usage typique envisagé : le rechargement cible la zone d'érosion par fuite interne, évitant un remplacement complet souvent long à obtenir pour des vannes certifiées.

Pourquoi ne pas fabriquer toute la vanne en alliage résistant ?