Reparação e remanufatura | Aumento da fiabilidade e reforço | Disponibilidade da frota

Mobilidade e Infraestruturas

A tecnologia Gicam permite a reparação por laser DED de peças de frotas expostas ao desgaste abrasivo e a impactos: rodas e eixos ferroviários, núcleos de cruzamentos, dentes de caçambas, arados e lagartas. Atua apenas na zona desgastada, sem substituir a peça na totalidade, de modo a limitar o tempo de imobilização das máquinas e do material circulante.
Contacte-nos
Reparação e remanufatura

Corações de cruzamento e agulhas

Uma zona de impacto desgastada num aparelho de via que, de resto, se encontra em bom estado: reforçar o perfil, com um melhor controlo metalúrgico do que o reforço por arco elétrico.
Ces éléments de voie subissent des chocs répétés et une usure par impact au passage des roues, concentrés sur la zone de croisement en acier au manganèse austénitique, alors que le corps de l'appareil de voie reste sain. Le DED permet de recharger cette zone d'impact avec un alliage résistant à l'écrouissage et aux chocs, restaurant le profil de roulement d'origine sans remplacer l'ensemble du cœur de croisement, une pièce massive et coûteuse à refabriquer en fonderie spécifique.

Cette réparation in situ ou en atelier est une pratique déjà répandue dans le secteur (rechargement à l'arc historiquement), que le DED vient concurrencer par un meilleur contrôle métallurgique et moins de distorsion. L'enjeu est fort vu le nombre d'appareils de voie sur un réseau et l'impact direct d'une défaillance sur la sécurité et la disponibilité de la circulation.
Perfil de rodagem restaurado → Zona de impacto reforçada, sem substituir o aparelho de via.
Menos deformação → Melhor controlo metalúrgico do que a soldadura por arco.
Corações de cruzamento e agulhas
Foto: I.sorry - Wikimedia Commons — Licença — imagem alterada

Ce qu’il faut retenir …
La technologie Gicam peut recharger par DED Laser la zone d’impact d’un cœur de croisement avec un alliage résistant à l’écrouissage et aux chocs, pour restaurer le profil de roulement d’origine sans remplacer l’ensemble de l’appareil de voie. Le DED concurrence le rechargement à l’arc historique avec un meilleur contrôle métallurgique et moins de distorsion.

Perguntas frequentes

O DED substitui o recarregamento por arco atualmente utilizado nos núcleos de cruzamento?

É um concorrente direto deste, com um melhor controlo metalúrgico e menos distorção. A escolha depende das vossas restrições de produção e de qualidade.

Por que razão reparar, em vez de substituir, o núcleo de um cruzamento?