Reparação e refabricação | Aumento da fiabilidade e reforço | Adição de funcionalidades

Defesa e Marinha

A tecnologia Gicam permite reparar e fabricar peças críticas para os setores da defesa e naval através da tecnologia DED Laser: trens de rodagem blindados, eixos de hélice, hélices marítimas e turbinas a gás. Permite uma reparação rápida e localizada, o que constitui um desafio em termos de soberania industrial e de disponibilidade operacional para as frotas militares e navais.
Reparação e remanufatura

Eixos de transmissão de veículos militares

Ranhuras e caneluras de rolamentos desgastadas por cargas intensas: a tecnologia Gicam permite recondicioná-las para que voltem à dimensão nominal, em vez de substituir uma peça que, por vezes, é impossível de encontrar.
À semelhança dos redutores industriais, estes eixos e pinhões sofrem desgaste localizado nas superfícies de contacto dos rolamentos e nas ranhuras, devido às elevadas cargas e às condições de utilização severas (todo-o-terreno, sobrecarga). O DED permite reajustar estas zonas para recuperar a cota nominal, evitando a substituição de peças cujo abastecimento pode, por vezes, demorar muito tempo no caso de equipamento militar específico ou em fim de vida.

Esta reparação reveste-se de grande interesse estratégico: manter em serviço frotas envelhecidas sem depender de uma cadeia de abastecimento externa, uma questão de soberania industrial particularmente sensível num contexto de tensão geopolítica. O controlo preciso da aplicação permite respeitar as tolerâncias mecânicas necessárias à fiabilidade da transmissão.
Voltar à cota nominal → Recarga das ranhuras e sulcos desgastados.
Soberania logística → Manutenção em serviço de frotas cujas peças sobressalentes originais estão a tornar-se escassas.
Eixos de transmissão de veículos militares
Foto: Panoha - Wikimedia Commons — Licença — imagem alterada

Perguntas frequentes

O DED consegue restaurar um eixo de transmissão gasto, devolvendo-lhe as suas dimensões originais?

Sim, o reabastecimento controlado permite regressar à cota nominal, seguido de uma usinagem de acabamento para respeitar as tolerâncias mecânicas.

Por que razão esta reparação é estratégica para as forças armadas?