Reparación y refabricación | Mejora de la fiabilidad y refuerzo | Incorporación de funciones
Defensa y sector naval
La tecnología Gicam permite reparar y fabricar piezas críticas para los sectores de la defensa y naval mediante láser DED: trenes de rodaje blindados, ejes de hélice, hélices marinas y turbinas de gas. Permite una reparación rápida y localizada, lo que supone un reto en materia de soberanía industrial y disponibilidad operativa para las flotas militares y navales.
Herrajes, soportes del rotor, componentes del tren de aterrizaje: un desgaste localizado en una pieza que, por lo demás, está en buen estado, y que se puede reparar sin tener que esperar a recibir una pieza nueva que ya es difícil de encontrar.
Sur le même principe qu'en aéronautique civile, certains composants structuraux ou de liaison (ferrures, supports de rotor, éléments de train d'atterrissage) subissent une usure ou une fatigue localisée alors que la pièce dans son ensemble reste en bon état. Le DED permet la réparation qualifiée de ces zones critiques, un enjeu majeur vu le coût et le délai d'approvisionnement de pièces aéronautiques militaires.
Cette approche de réparation additive, en complément de la fabrication near-net-shape de pièces de rechange rares, répond à un besoin fort de souveraineté et d'autonomie logistique pour le maintien en condition opérationnelle des flottes aériennes militaires, en particulier sur des matériels issus de flottes en fin de production.
Reparación especializada → Zonas críticas reparadas sin necesidad de sustituir la pieza por completo.
Soberanía logística → Especialmente relevante en flotas que están dejando de fabricarse y cuyas piezas de recambio son difíciles de conseguir.
Ce qu’il faut retenir … La technologie Gicam peut réparer par DED Laser des zones critiques de pièces structurales d’hélicoptères et drones militaires (ferrures, supports de rotor), selon le même principe qu’en aéronautique civile. Cette réparation qualifiée répond à un enjeu fort de souveraineté sur des flottes en fin de production, où les pièces de rechange se raréfient.
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Preguntas frecuentes
¿Se puede utilizar el DED para reparar piezas estructurales de helicópteros militares?
Siguiendo el mismo principio que en la aeronáutica civil: la reparación se centra en la zona desgastada o sometida a fatiga (herraje, soporte del rotor), sin sustituir la pieza completa.
¿Por qué es esta aplicación estratégica para las flotas militares?
Dado que algunas flotas están llegando al final de su vida útil y las piezas de recambio originales son cada vez más escasas, una reparación realizada por personal cualificado permite mantener estos aparatos en condiciones operativas.
