Reparación y mantenimiento, reparación y revisión (MRO) | Fabricación híbrida | Multimateriales

Aeronáutica y espacial

La tecnología Gicam permite reparar y fabricar piezas críticas para la industria aeronáutica y espacial mediante la tecnología DED láser: álabes de turbina, carcasas de titanio, estructuras de tren de aterrizaje y motores de cohete. Permite una deposición precisa y con múltiples materiales, con el control metalúrgico minucioso que exigen los servicios de mantenimiento, reparación y revisión (MRO) civiles y militares.
Incorporación de funciones

Piezas estructurales del tren de aterrizaje

Relieves, bridas, refuerzos locales: la fabricación híbrida permite añadir una función a una pieza ya forjada, sin tener que volver a fabricarla por completo.
Ces pièces exigent une résistance mécanique et une fiabilité extrêmes, avec des zones locales — bossages, brides, renforts — qui peuvent être ajoutées sur une pièce de base par fabrication hybride plutôt que redessinées dans une pièce entièrement nouvelle. Le DED permet justement ce type d'ajout fonctionnel directement sur une pièce forgée ou usinée existante, en limitant l'apport de matière et le cycle thermique à la zone fonctionnelle concernée.

Les grandes dimensions de ces composants s'accommodent bien du volume de travail de la Gicam. Mais la vraie difficulté n'est pas dimensionnelle : c'est la criticité mécanique de la pièce qui impose un contrôle métallurgique très fin du cordon déposé, condition nécessaire pour ajouter une fonction sans introduire de zone de fragilité. La maîtrise thermique du DED permet précisément ce niveau de contrôle, sur des aciers haute résistance ou des alliages de titane adaptés aux exigences de l'aéronautique.
Fabricación híbrida → Incorporación de una función a una pieza forjada ya existente, sin tener que empezar desde cero.
Control metalúrgico de precisión → Adaptado a la criticidad mecánica de estas piezas.
Piezas estructurales del tren de aterrizaje
Foto: Kolossos - Wikimedia Commons — Licencia — imagen modificada

Preguntas frecuentes

¿Se puede añadir una función a una pieza del tren de aterrizaje sin tener que fabricarla de nuevo por completo?

Sí, ese es el principio de la fabricación híbrida: el DED puede añadir un saliente, una brida o un refuerzo directamente sobre la pieza forjada o mecanizada ya existente.

¿Qué materiales son compatibles con esta aplicación?