Reparación y refabricación | Mejora de la fiabilidad y endurecimiento | Tolerancias estrictas

Transmisión de potencia

La tecnología Gicam permite recargar mediante láser DED componentes giratorios de precisión utilizados en la transmisión de potencia: ejes y carcasas de reductores, vástagos de cilindros, ruedas y ejes de bombas. Se centra únicamente en la zona desgastada —superficies de contacto, estrías, orificios— respetando las tolerancias de concentricidad y equilibrado.
Reparación y refabricación

Manguitos de eje y casquillos de desgaste de bombas

Piezas de desgaste que protegen el eje a la altura de la junta: es preferible recargarlas en lugar de sustituirlas sistemáticamente, sobre todo cuando no se trata de medidas estándar.
Ces pièces sacrificielles protègent l'arbre au niveau de la garniture mécanique ou du presse-étoupe et s'usent par frottement, corrosion ou abrasion selon le fluide pompé, avec une usure concentrée sur toute la surface en contact avec le joint. Le DED permet de recharger ces manchons usés pour revenir à la cote nominale, alternative économique au remplacement systématique, en particulier pour des dimensions non standard où l'approvisionnement est plus long.

Cette réparation présente un intérêt fort pour les parcs de pompes en exploitation continue (process industriel), où le remplacement rapide et la disponibilité de pièces de rechange sont critiques pour limiter les arrêts de production. Le DED permet aussi de choisir un matériau d'apport plus résistant que l'origine, améliorant la durée de vie en service pour des fluides particulièrement corrosifs ou abrasifs.
Se ha recuperado la cota nominal → Se ha repuesto la superficie en contacto con la junta, en lugar de sustituirla sistemáticamente.
Menos paradas de producción → Mayor disponibilidad de los parques de bombas en funcionamiento continuo.
Manguitos de eje y casquillos de desgaste de bombas
Foto: Dr. Erich TRETTER GmbH + Co. - Wikimedia Commons — Licencia — imagen modificada

Preguntas frecuentes

¿Por qué reparar un manguito de eje en lugar de sustituirlo?

Sobre todo en el caso de las dimensiones no estándar, cuyo suministro lleva más tiempo: la recarga restablece la cota nominal y limita las paradas de producción.

¿Puede el material de aportación ser más resistente que el original?