Lo que hay que recordar…
La tecnología Gicam permite recubrir mediante láser DED las zonas críticas de los discos de turbina con un sistema multidistribuidor que permite variar las proporciones de dos materiales durante el depósito. Este enfoque se está estudiando para combinar, en una misma pieza, resistencia mecánica y a la fatiga hacia el cubo y resistencia a la fluencia hacia la llanta.
Sí: el sistema multidistribuidor patentado de Gicam puede suministrar simultáneamente dos polvos variando las proporciones en tiempo real, algo que un proceso sustractivo convencional no puede hacer.
Principalmente las superaleaciones a base de níquel, que se adaptan bien a la combinación de propiedades deseada: resistencia mecánica y a la fatiga en la zona del buje, y resistencia a la fluencia y a las altas temperaturas en la zona de la llanta.