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Gicam technology can use DED laser cladding to repair fleet components exposed to abrasive wear and impact, such as railroad wheels and axles, turnouts, bucket teeth, plow blades, and tracks. It targets only the worn area, without replacing the entire component, to minimize downtime for machinery and rolling stock.
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Repair & Remanufacturing

Crossing Hearts and Turnouts

A worn impact zone on an otherwise sound track switch: rebuild the profile, with better metallurgical control than arc welding.
Ces éléments de voie subissent des chocs répétés et une usure par impact au passage des roues, concentrés sur la zone de croisement en acier au manganèse austénitique, alors que le corps de l'appareil de voie reste sain. Le DED permet de recharger cette zone d'impact avec un alliage résistant à l'écrouissage et aux chocs, restaurant le profil de roulement d'origine sans remplacer l'ensemble du cœur de croisement, une pièce massive et coûteuse à refabriquer en fonderie spécifique.

Cette réparation in situ ou en atelier est une pratique déjà répandue dans le secteur (rechargement à l'arc historiquement), que le DED vient concurrencer par un meilleur contrôle métallurgique et moins de distorsion. L'enjeu est fort vu le nombre d'appareils de voie sur un réseau et l'impact direct d'une défaillance sur la sécurité et la disponibilité de la circulation.
Restored track profile → Impact zone rebuilt without replacing the track equipment.
Less distortion → Better metallurgical control than arc welding.
Crossing Hearts and Turnouts
Photo: I.sorry - Wikimedia Commons — License — modified image

Ce qu’il faut retenir …
La technologie Gicam peut recharger par DED Laser la zone d’impact d’un cœur de croisement avec un alliage résistant à l’écrouissage et aux chocs, pour restaurer le profil de roulement d’origine sans remplacer l’ensemble de l’appareil de voie. Le DED concurrence le rechargement à l’arc historique avec un meilleur contrôle métallurgique et moins de distorsion.

FAQ

Does DED replace the arc refueling currently used on crossover cores?

It competes directly with it, offering better metallurgical control and less distortion. The choice depends on your production and quality requirements.

Why repair a crossover core instead of replacing it?