Réparation & refabrication | Fiabilisation & durcissement | Disponibilité industrielle

Industrie lourde & Process

La technologie Gicam peut recharger par DED Laser des pièces massives et coûteuses de la sidérurgie, de la cimenterie, de la papeterie et de la manutention : cylindres, bandages, rouleaux, galets. Elle cible la seule zone usée, sans remplacer la pièce entière, pour limiter les arrêts de production.
Réparation & refabrication

Vis et éléments de convoyage de matières abrasives

Une même usure, deux secteurs différents : le DED recharge le diamètre extérieur de la spire, sans toucher à l'âme centrale.
Que ce soit en cimenterie (clinker, cru, matières premières abrasives) ou en papeterie (pâte chargée en fibres et en produits chimiques), les spires des vis de transport s'usent progressivement sur leur diamètre extérieur, alors que l'âme centrale reste peu sollicitée. Le DED permet de recharger précisément cette zone périphérique avec un alliage résistant à l'abrasion, restaurant le diamètre nominal sans remplacer l'ensemble de la vis, souvent longue et coûteuse à refabriquer.

Cette réparation localisée est particulièrement adaptée aux ateliers de maintenance où de nombreux équipements de convoyage similaires sont en service, un poste de maintenance récurrent dans les deux secteurs. Le contrôle précis de l'épaisseur déposée permet également de respecter le pas et le profil hélicoïdal d'origine, un point plus délicat à maîtriser avec les procédés de rechargement manuels traditionnels.
Diamètre extérieur restauré → Sans remplacer l'ensemble de la vis, souvent longue et coûteuse à refabriquer.
Profil hélicoïdal préservé → Plus précis que les procédés de rechargement manuels traditionnels.
Vis et éléments de convoyage de matières abrasives
Photo : 长城建机编辑处 - Wikimedia Commons — Licence — image modifiée

FAQ

Cette réparation est-elle différente entre une vis de cimenterie et une vis de papeterie ?

Le principe est le même — recharger le diamètre extérieur de la spire usée —, seul l'alliage d'apport peut être ajusté selon la nature abrasive ou corrosive de la matière convoyée.

Pourquoi le rechargement manuel traditionnel est-il moins précis sur ce type de pièce ?