Réparation & refabrication | Fiabilisation & durcissement | Disponibilité industrielle

Industrie lourde & Process

La technologie Gicam peut recharger par DED Laser des pièces massives et coûteuses de la sidérurgie, de la cimenterie, de la papeterie et de la manutention : cylindres, bandages, rouleaux, galets. Elle cible la seule zone usée, sans remplacer la pièce entière, pour limiter les arrêts de production.
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Réparation & refabrication

Galets et chemins de roulement de ponts roulants

Une tolérance de diamètre à respecter sur l'ensemble des galets d'un même pont : la précision du dépôt évite les efforts différentiels sur la structure.
Ces galets subissent une usure de contact et un écaillage localisés sur leur surface de roulement au contact du rail, sous l'effet de charges cycliques importantes et parfois de désalignements, alors que le moyeu et l'arbre restent sains. Le DED permet de recharger précisément la surface de roulement, restaurant le diamètre et le profil d'origine sans remplacer le galet entier, une pièce forgée coûteuse à refabriquer pour les ponts de forte capacité.

Cette réparation évite aussi l'immobilisation prolongée d'un pont roulant, souvent un équipement unique et critique pour la production d'un atelier. Le contrôle précis du dépôt permet de respecter la tolérance de diamètre nécessaire à un roulement homogène sur l'ensemble des galets d'un même pont, un point important pour éviter des efforts différentiels sur la structure.
Diamètre et profil restaurés → Sans remplacer le galet forgé entier.
Roulement homogène préservé → Tolérance de diamètre respectée sur l'ensemble des galets d'un même pont.
Galets et chemins de roulement de ponts roulants
Photo : Alex.huang - Wikimedia Commons — Licence — image modifiée

Ce qu’il faut retenir …
La technologie Gicam peut recharger par DED Laser la surface de roulement des galets de ponts roulants avec un acier résistant à l’usure et à la fatigue de contact, restaurant le diamètre et le profil d’origine. Le contrôle précis du dépôt respecte la tolérance de diamètre nécessaire à un roulement homogène sur l’ensemble des galets d’un même pont.

FAQ

Pourquoi la tolérance de diamètre est-elle aussi importante sur ces galets ?

Parce qu'un écart de diamètre entre les galets d'un même pont roulant introduit des efforts différentiels sur la structure — le contrôle précis du dépôt est pensé pour éviter ce risque.

Cette réparation évite-t-elle l'immobilisation complète du pont roulant ?