Réparation & refabrication | Fiabilisation & durcissement | Tolérances serrées

Transmission de puissance

La technologie Gicam peut recharger par DED Laser des composants tournants de précision en transmission de puissance : arbres et carters de réducteurs, tiges de vérin, roues et arbres de pompes. Elle cible la seule zone usée — portées, cannelures, alésages — en respectant les tolérances de concentricité et d'équilibrage.
Réparation & refabrication

Carters de réducteurs : alésages et plans de joint

Un alésage usé sur un carter volumineux en fonderie spécifique : recharger la zone restaure l'ajustement du roulement sans refabriquer le carter.
Les alésages de logement de roulement s'ovalisent ou s'usent avec le temps sous l'effet des charges cycliques et des montages répétés des roulements, alors que le reste du carter en fonte reste dimensionnellement stable. Le DED permet de recharger localement ces alésages pour restaurer le diamètre et l'ajustement d'origine avec les roulements, une réparation bien moins coûteuse que le remplacement d'un carter volumineux, souvent en fonderie spécifique et à délai de fabrication long.

Cette approche est particulièrement intéressante pour les réducteurs de grande taille ou de conception ancienne, où un carter de rechange n'est plus toujours disponible en stock standard. Le procédé permet également de traiter les plans de joint endommagés par corrosion ou chocs, restaurant l'étanchéité statique sans reprise complète de la pièce.
Ajustement du roulement restauré → Diamètre d'alésage rechargé localement, sans refabriquer le carter.
Plans de joint traités → Étanchéité statique restaurée après corrosion ou chocs.
Carters de réducteurs - Alésages et plans de joint

FAQ

Peut-on réparer un alésage de carter ovalisé sans remplacer le carter ?

Oui, le DED recharge localement l'alésage pour restaurer son diamètre et l'ajustement d'origine avec le roulement, avant usinage de finition.

Cette réparation est-elle utile sur un réducteur ancien ?